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升级新体验江淮轿卡国六产品全线出击
来源:中国道路运输网 2019年8月30日18:42

      近年来,有着轿车的舒适性和操控性的轿卡车型越来越受到城配用户的青睐。面对国六升级,首创轿卡概念的江淮轿卡,率先完成国六产品布局,并凭借多轴距段不同驾驶?#19994;?#20135;品组合,赢得了广大个性化用户的青睐。


     在火热进行中的江淮轿卡国六产品分站上市发布会上,来自全国各地的用户?#32423;?#27743;淮轿卡竖起了大拇指,还有包括阜阳市物流协会、潍坊铭远物流有限公司在内的大客户也纷纷发出了购车订单。



多轴距段可选江淮轿卡率先站位国六


      目前,江淮轿卡已推出X1、X5、X6、X7?#30446;?#36710;型,其中x5车型已经实现全面国六,产品覆盖2600~3100mm多种轴距段,驾驶室有单排、双排可供选择,用户可根据自己的载货需要,灵活选择,多样匹配。



高效动力匹配江淮轿卡上路无忧


      全新上线的江淮轿卡国六产品,均搭载的是来自五菱柳机的1,5升排量LJ4A15Q6国六发动机,最大功率83kW(115马力),最大扭矩为147牛米。此款发动机具有体积小、重量轻、高性能、低油耗、环保的特点。对于日载货量两吨左?#19994;?#29992;户来说,不仅可满足动力使用需求,还能降低用车成本。据测算,此款发动机综合油耗最低可达6.4升/百公里。



高效?#24615;?#20445;障降低人工劳动强度


      江淮轿卡的?#24615;?#33021;力可?#36816;?#26159;“小块头有大能量?#20445;?#25972;车货箱离地距离0.745米,货物搬运非常便捷,大大降低了人工的劳动强?#21462;?#21305;配的175/75R168PR轮胎,使车轮的?#24615;?#21147;提升了10%,,轮辋采用B500CL高强钢,使满载后整车的稳定性得到了进一步保证。


      聊?#24615;兀?#23601;要说?#30528;蹋?#27743;淮轿卡前悬架采用3片抛物线钢板弹簧减重设计,后悬架板簧安装在车轴?#36335;??#34892;?#38477;低了?#30528;?#39640;?#21462;?#21478;有49处捆绑绳?#24120;?#20219;凭货物多少都能?#19994;?#21512;适的捆绑点,货箱尾部的立柱经过?#24551;可?#35745;,使得?#24615;?#26356;加有保障。



安全配置升级复杂路况行车无忧


      升级国六的江淮轿卡在安全方面,也有走心之处。整车车体框架进行了优化,车身共有防撞六处?#24551;?#31563;,驾驶室设计10cm吸能腔可吸收震荡感,使用户的驾乘体感更稳定。ABS和ESP电子助力?#20302;?#22312;复杂路段中可通过制动助力让司机灵活应对突发情况。?#38057;道?#36798;、远红外倒车影像?#20302;?#21487;提升夜间行车的安全系数。



舒适跨越升级坐享轿乘化新体验


      江淮轿卡自上市之初,就以突出的轿乘化体验赢得了广大用户的信赖,此次国六产品全新升级的驾驶室,更为司机带来安心、舒适的驾乘感受。四向调节包裹式座椅,可?#34892;?#32531;解长途驾驶的疲劳?#23567;?#20202;表台、后视镜、多储物空间设?#20973;?#33268;且便捷易操作,中控门锁、遥控钥?#30528;?#32622;,大大提升整车的?#25191;?#31185;技?#23567;?/p>


车载智联体验配置J-connet2.0车联网?#20302;?/strong>


      全新康铃国六轿卡新品,不仅具有高舒适性、高灵活性、低载货平台等同级产品的共性特点,在车载智联方面,为满足广大年轻用户的需求,配备J-connet2.0车联网?#20302;常?#20351;用户在驾乘过程中更?#24551;?#26494;。



      高效率、高品质是?#25191;?#29289;流发展的基本要求,现在的江淮轿卡已凭借潮流的设计、过硬的整车技术,成中国微卡市场的新标准。未来,江淮轿卡还将继续为广大用户提供更加便捷高效的轿卡用车体验,期待您的关注。


(责任编辑:?#26434;?#35799;)
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