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重汽藏地解密:因为长相选择 谁知实力惊人!
来源:中国重汽 2019年8月19日11:20

      7月的西藏,景色优美、气候宜人,国道109线拉萨至那曲高等级公路的建设工作也在如火如荼的进行中,这条在平均海拨4000米以上、全程300多公里的公路建成通车后,将很大程度上提高入藏的交通能力,为藏区发展带来更多机会,成为藏区发展的又一条“生命线”。



      建设工地上,一辆中国重汽汕德卡工程车的“身影”呼啸而至,罗布次仁——这辆汕德卡的车主,下车后?#26223;?#30340;拍了拍车头,示意记者多“欣赏”一下他的“伙计”。在当地,投资买车干工程是一件了不起的事情,更何况,罗布次仁买的可是中国重汽汕德卡,这更让他在“圈子”里名声大噪。



结缘汕德卡,他是敢于吃螃蟹的人


      西藏地区是中国重汽比较成熟的市场,但对2018年下旬才正式来到这里的汕德卡工程?#36947;此等?#26159;“初来乍到”。如何赢得当地用户的认可?#31354;?#26159;个不小的挑战。“说实话,起初?#20063;?#27809;有关注什么技术,只事觉得它外观大气,很有面子,就买了。”罗布次仁用流利的汉语说起他与汕德卡的初次“相识”。


(在藏族人看来,车是?#19994;?#19968;部分,精心的装扮散发着浓浓的民族文化特色)



      车辆投入使用后,罗布次仁很快发现,汕德卡车辆在舒?#24066;浴?#21160;力性、?#24615;?#33021;力?#30830;?#38754;的表现都十分突出,这更加坚定了他对中国重汽品牌的信赖。高出勤率带来高收益,随着工程加速,车辆运输需求量变大,罗布次仁陆续购入了第2台、第3台中国重汽汕德卡产品……短短一年时间,车队规模已达6台。“中国重汽没让我失望,时间?#39556;迷接?#20449;心!”罗布次仁一脸坚定。


应对复杂工况考验,汕德卡产品很给力


      西藏地区环?#31243;?#27530;,每年基础建设施工周期仅有6-7个月,为赶施工周期进度,车辆长期处于高?#27721;?#36816;行状态,加上高原缺氧、坡道多、无铺装路面等复杂的使用工况,让这里变为了天然的“试车场”。



      路面崎岖、泥泞、坑洼不平的施工现场,是汕德卡在这里每天工作的地方,“每天就是在这样的环境下工作,多的时候连续十几个小时不停,平均一天要往返20多个来回,但?#19994;?#36710;子很稳定,不用操心,只管开,”言语中,罗布次仁再次对汕德卡的可靠性连连称赞。由于车辆性能稳定,罗布次?#23454;?#36710;辆平均一天可以比同行车辆多跑2-3个来回,收益要高出10%左右。


口碑相传,让更多的同乡走上致富路



      朴实的藏族人性格真诚、直白,相信眼见为实、口口相传,将好的产品与同乡们分享。让大家一起走上致富路,一起为家乡建设做贡献,这是罗布次?#23454;?#19968;个心愿。“现在看来,?#19994;?#21021;的选择没有错,我把车子推荐给同乡让大家去了解,这一带,路上跑的(汕德卡)车基本都是我推荐的。”罗布次仁指着远的处汕德卡,?#25104;下?#20986;自豪的笑容。 (徐晓波)


(责任编辑:?#26434;?#35799;)
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